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鄱陽湖水運開啓綠色時代

2016年11月07日 09:11 來源:江西日報

11月6日,記者從省天然氣控股公司獲悉,江西省位于湖口縣的首個液化天然氣(LNG)儲配項目正式投入運行並參與全省天然氣調峰。日前,交通運輸部發布水運行業應用LNG第二批試點示範項目名單,江西省鄱陽湖水域水運應用LNG項目名列其中。這不僅意味著鄱陽湖流域水運發展將迎來一個全新的綠色時代,也標志著江西省天然氣推廣利用工作邁上一個新的台階。

水運是最綠色最經濟的運輸方式,如果其動力使用液化天然氣,成本更低、運行更低碳、更環保。爲積極策應江西省生態文明試驗區建設,有效推動鄱陽湖流域水運行業綠色發展和生態保護,近年來,省天然氣控股公司積極開展船舶LNG驗證工作,先後完成“上饒昌盛818”1000噸級、“贛上饒貨1385輪”2000噸級運輸船的LNG-柴油雙燃料動力試驗驗證,燃料綜合替代率穩定在65%以上,最高達到71.8%。

去年9月,在總結前期各項經驗的基礎上,省天然氣控股公司安排成員企業——省投資燃氣公司以推動鄱陽湖水域水運應用液化天然氣爲主攻點,致力鄱陽湖水域內工程船舶動力更新、湖口液化天然氣儲備項目LNG接卸、加注碼頭及LNG內河運輸試點探索等項目攻堅,積極申報交通運輸部第二批水運行業應用LNG試點示範項目。

爲解決工程船LNG應用供氣難題,4月,省投資燃氣公司聯合中國船級社(CCS)武漢規範所對工程船液化天然氣應用供氣方式開展研究,目前研究成果已通過評審。9月,該公司又與發動機廠家重慶龍源動力合作,共同攻關船舶發動機“油改氣”技術難題,並取得實質性進展,爲下一步鄱陽湖流域進入水運“氣化時代”奠定了堅實基礎。

“船舶動力‘油改氣’有助于從源頭上遏制航運汙染問題。”中國船級社有關專家介紹,以天然氣作爲船舶燃料,除了成本降低之外,比起重油可減少80%的二氧化氮排放量,二氧化碳排放量降低25%,二氧化硫以及顆粒物排放量減少100%。(記者夏曉)

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